Combien coûte vraiment une voiture par mois en 2026 ?

Quand on pense « budget voiture », on pense d'abord carburant. C'est une erreur. Le carburant ne représente que 25 à 30 % du coût total de possession (TCO — Total Cost of Ownership) d'un véhicule selon l'Automobile Club Association.

• Le TCO inclut les 6 postes de dépenses réels :
• Carburant : 130-200 €/mois (12 000 km/an, prix moyen SP95 : 1,78 €/L en 2025 — data.gouv.fr)
• Assurance : 50-100 €/mois (moyenne nationale 611 €/an — LeLynx 2024, mais 900+ € pour un jeune conducteur)
• Entretien + réparations : 60-120 €/mois (pneus, vidange, freins, contrôle technique — données SRA)
• Décote : 100-250 €/mois (un véhicule neuf perd 20 à 25 % de sa valeur la 1re année, puis ~15 %/an)
• Stationnement : 0-100 €/mois (gratuit en zone rurale, 50-150 €/mois en centre-ville)
• Péages + taxes : 10-50 €/mois (carte grise lissée, péages autoroute)

Résultat : une Clio essence parcourant 12 000 km/an coûte environ 420-500 €/mois en TCO. Un SUV diesel à 20 000 km/an dépasse facilement 700 €/mois. L'écart entre le coût perçu (« je mets 60 € d'essence par semaine ») et le coût réel (500 €/mois) est souvent de 40 à 50 %.

Le type de véhicule change radicalement la facture. Voici un comparatif pour 12 000 km/an en 2026, basé sur les données de l'Automobile Club Association et de l'ADEME :

| Poste | Citadine essence (Clio/208) | Berline diesel (308/Mégane) | SUV essence (3008/Tucson) | Électrique (Zoé/e-208) | |---|---|---|---|---| | Carburant/énergie | 130 €/mois | 100 €/mois | 170 €/mois | 40 €/mois | | Assurance | 55 €/mois | 65 €/mois | 80 €/mois | 70 €/mois | | Entretien | 60 €/mois | 75 €/mois | 90 €/mois | 35 €/mois | | Décote | 100 €/mois | 130 €/mois | 180 €/mois | 150 €/mois | | Stationnement | 30 €/mois | 30 €/mois | 30 €/mois | 30 €/mois | | Péages + taxes | 15 €/mois | 20 €/mois | 20 €/mois | 10 €/mois | | **Total TCO** | **390 €/mois** | **420 €/mois** | **570 €/mois** | **335 €/mois** |

Surprise : la voiture électrique est la moins chère en TCO — mais uniquement si vous la gardez longtemps (5+ ans) pour amortir le surcoût à l'achat. Le bonus écologique 2026 (jusqu'à 4 000 € pour un véhicule ≤ 47 000 €) et le coût de recharge (3-4x moins cher que l'essence) font la différence.

La berline diesel reste pertinente pour les gros rouleurs (20 000+ km/an). En dessous de 10 000 km/an, l'essence ou l'électrique sont plus économiques.

Le kilométrage annuel et le lieu de résidence changent tout. L'INSEE relève une moyenne de 12 200 km/an par véhicule en France, mais avec des écarts considérables :

• En ville, le calcul est vite fait :
• Paris : Navigo 86,40 €/mois vs voiture ~650-800 €/mois (+ parking 100-200 €) → la voiture coûte 8x plus cher
• Lyon : TCL 69 €/mois vs voiture ~450-550 €/mois → 7x plus cher
• Bordeaux : TBM 47,50 €/mois vs voiture ~400-500 €/mois → 9x plus cher
• Toulouse : Tisséo 44,50 €/mois vs voiture ~420-520 €/mois → 10x plus cher

Le seuil de rentabilité voiture se situe autour de 25-30 km de trajet domicile-travail quand aucun transport en commun ne dessert le trajet. En dessous, le vélo (électrique : 30-50 €/mois d'amortissement + entretien) ou le combo TC + location ponctuelle (Getaround/Virtuo : ~200 €/mois) est presque toujours moins cher.

Attention au biais du « j'ai déjà ma voiture donc elle est gratuite ». L'assurance, l'entretien et la décote continuent de courir même quand la voiture reste au garage. Si vous roulez moins de 5 000 km/an en ville, vendez-la — vous pouvez économiser 300-400 €/mois net.

1. **Éco-conduite** : conduire souple réduit la consommation de 15 à 20 % selon l'ADEME. Sur un budget carburant de 150 €/mois, c'est 22-30 €/mois économisés. Gratuit, immédiat.

1. **Comparer l'assurance chaque année** : le taux de résiliation en France est de seulement 15 %. Les assureurs comptent sur l'inertie. Un comparateur (LeLynx, Les Furets) permet de gagner 10-30 % en 15 minutes. Loi Hamon : résiliable à tout moment après 1 an.

1. **Entretien préventif, pas curatif** : une vidange (80-120 €) coûte 10x moins cher qu'un remplacement moteur (1 500-3 000 €). Suivre le carnet d'entretien constructeur à la lettre. Astuce : les centres auto (Norauto, Feu Vert) sont 20-40 % moins chers que les concessions.

1. **Covoiturage domicile-travail** : BlaBlaCar Daily couvre de plus en plus de trajets périurbains. Avec 1 passager quotidien, vous récupérez 80-120 €/mois sur le carburant + péage. C'est aussi bon pour l'environnement.

1. **Occasion récente vs neuf** : une voiture de 2-3 ans a déjà subi 35-45 % de décote mais reste fiable et sous garantie constructeur étendue. Le ratio qualité/prix optimal est entre 2 et 5 ans d'âge.

Lucas est consultant junior à Toulouse. Il habite en première couronne, à 18 km de son bureau (pas de bus direct). Il possède une Renault Clio V essence de 2021, parcourt 14 000 km/an.

• Son budget voiture réel mensuel :
• Carburant : 155 €/mois (14 000 km, 6L/100 km, SP95-E10 à 1,75 €/L)
• Assurance tous risques : 62 €/mois (742 €/an, bonus 0,76)
• Entretien + CT : 70 €/mois (vidange, pneus, freins lissés)
• Décote : 110 €/mois (achetée 18 000 € en 2023, valeur estimée 13 500 € fin 2025)
• Stationnement résidence : 45 €/mois (parking inclus dans le loyer)
• Péages : 30 €/mois (autoroute 2x/mois pour voir sa famille à Montauban)
• **Total : 472 €/mois — soit 19,7 % de son salaire net**

Dans la règle 50/30/20, le transport fait partie des « besoins ». Avec un loyer de 650 € et la voiture à 472 €, Lucas est déjà à 47 % de son salaire rien qu'en logement + transport. Le budget est serré mais tenable s'il optimise les envies et épargne 10 %.

L'alternative de Lucas : s'il prenait un vélo électrique (80 €/mois amortissement + entretien) + BlaBlaCar Daily les jours de pluie (40 €/mois), son budget transport passerait à 120 €/mois. Économie : 350 €/mois soit 4 200 €/an. De quoi financer des vacances et de l'épargne.